Retro

Díly
Retrogalerie
Retro v médiích

Loďky a parníky

Úterý 1. 1. 2019 na ČT24

Nastavit připomenutí

Hledat všechna vysílání dílu / pořadu

Přehrát

00:00:20 Hovět si takhle na hladině řeky Vltavy,

00:00:23 to je prostě nádhera. Co myslíte?

00:00:26 Dnes vyplujeme na kánoi z Vyššího Brodu.

00:00:29 Potom se projedeme na parníku třeba do pražské zoo.

00:00:32 Nakonec si počkáme na dobrý vítr na Slapech.

00:00:35 Vítejte na palubě letního Retra.

00:00:43 Milí mladí přátelé, dnes vás pozvu na výlet.

00:00:48 Ano, slyšeli jste dobře.

00:00:51 Bude to dobrodružná plavba po Vltavě.

00:01:17 Nejdříve se vrátíme do doby,

00:01:20 kdy se na vodu jezdilo s dřevěnými pramicemi.

00:01:23 Já si vždycky vzpomínám, že na té dřevěné pramici

00:01:26 největší legrace byla, když se ta pramice dala

00:01:29 po zimě na vodu, tak strašně tekla.

00:01:34 Na své vodácké začátky bude vzpomínat Lubomír Brabec.

00:01:37 Celou konzervatoř jsem jenom cvičil, hrozně jsem ztloustl.

00:01:41 A pak mě najednou napadlo, že bych si mohl půjčit loď.

00:01:45 Řekneme vám také, koho a kam vozily pražské parníky.

00:01:48 Na Slapy jezdívaly dva parníky plné

00:01:51 a v sobotu a v neděli ještě vypomáhal saloňák jako třetí.

00:01:55 Bývávaly někdy ty lodě hodně nacpané.

00:02:04 Naše první reportáž patří vodákům a jejich lodím.

00:02:07 Začneme u dřevěných pramic

00:02:09 a dostaneme se až k legendárním vydrám.

00:02:12 Dozvíte se také,

00:02:14 jak se vodáci před půlstoletím lišili od těch dnešních.

00:02:22 Na známé Zlaté stezce leží Soumarský most.

00:02:25 Odtud se pěší turisté mohou vydat na Boubín.

00:02:29 Vodáci si před Lipnem sjeli jednu z nejhezčích pasáží na řece.

00:02:34 Vltavské údolí je před Lipnem dosti široké

00:02:38 a je tu lemováno šumavskými hřebeny,

00:02:41 které zahlédneme na obzoru.

00:02:44 Samozřejmě že jsme tu Vltavu jezdili taky

00:02:46 a nejradši samozřejmě nahoře z Lenory,

00:02:50 protože horní úsek k Soumarskému mostu,

00:02:53 to je úplný bonbonek.

00:02:58 První tři čtyři roky jsme jezdívali výhradně na pramicích.

00:03:01 To dneska moc nikdo nejezdí a hlavně byly to dřevěné pramice.

00:03:04 Byly to pramice těžké, s odpuštěním, jako kráva.

00:03:07 Vůbec se nedaly přes ty jezy přetahovat.

00:03:10 Já si vždycky vzpomínám, že na té dřevěné pramici

00:03:13 největší legrace byla, když se ta pramice dala

00:03:17 po zimě na vodu, tak strašně tekla.

00:03:20 Samozřejmě to se to dřevo rozeschlo a vždycky se sháněla nějaká koudel,

00:03:24 sháněl se nějaký asfalt, teď se to zalévalo.

00:03:27 Někdy jsme jeli na takových hrozných pramicích,

00:03:30 že jeden nepádloval, měl ešus a celou dobu jen vyléval, vyléval.

00:03:35 PÍSEŇ

00:03:37 Někdo se narodí k životu na lodi a já znám na řece kdejaký kout.

00:03:42 Po řece chci plout, plout, plout,

00:03:46 po řece plout, plout, plout.

00:03:50 Od tebe, děvčátko,

00:03:53 vzal by mě zakrátko ten říční proud, proud, proud.

00:04:01 Začaly vznikat laminátové lodě v 60. letech ve větším množství.

00:04:04 Ty první ještě dříve.

00:04:06 První, kdo se zabýval stavbou těchto lodí, byli závodníci.

00:04:10 Byly to lodě převážně pro vodní slalom,

00:04:13 ale i pro rychlostní kanoistiku.

00:04:16 Boom laminátových lodí pro běžnou turistiku

00:04:20 lze možná uvést od 70. a 80. let.

00:04:25 V okamžiku, kdy lidé se naučili už laminovat,

00:04:28 kdy přišly umělé hmoty, tak každý,

00:04:31 kdo byl jen trochu šikovný, laminoval.

00:04:33 Laminované kánoe a pramice, to už bylo něco jiného.

00:04:37 To i ty holky unesly.

00:04:52 I ta vydra, která vznikla jako český fenomén,

00:04:56 vznikla právě díky Vašku Zimovi z Kotvy Braník,

00:05:00 který tuto původně závodní loď trochu upravil.

00:05:04 Upravil ji i v tom směru, že vyřízl velký otvor do kánoe.

00:05:08 Když jsem končila vysokou školu, to se tehdy dávalo za vysvědčení,

00:05:13 za červený diplom tisíc korun.

00:05:18 To bylo, jako císař pán když dával zlaté hodinky.

00:05:23 Za ty peníze jsem si koupila první laminátový kajak

00:05:28 a byla jsem absolutně šťastná.

00:05:33 -Máte všechno?
-Mám.

00:05:35 -Stan?
-Samozřejmě.

00:05:37 -Brýle proti slunci?
-Taky.

00:05:39 -A co vařič?
-Samozřejmě.

00:05:41 Doufám, že ne petrolejový.

00:05:43 Po řece plout, plout, plout.

00:05:46 Někdo se narodí k životu na lodi a já znám na řece každičký kout.

00:05:52 Když se jelo na vodu, tak to znamenalo,

00:05:55 že jsme museli sehnat nějaký náklaďák,

00:05:58 tím náklaďákem dopravit lodě na nádraží,

00:06:02 naložit je do vagonu, protože to se muselo vyjednat dopředu,

00:06:06 naložit to do vagonu. Potom ta dráha je kamsi dovezla.

00:06:10 Třeba zrovna když se jelo na Vltavu, tak do Lenory.

00:06:14 Tam buď bylo štěstí, že ten vagon, co vezl lodě,

00:06:18 tam dorazil v nějakou rozumnou dobu,

00:06:20 nebo se třeba na ten vagon čekalo den, dva, tři, čtyři.

00:06:24 Pak se strašně slavilo, když ty lodě dojely.

00:06:27 Lenora na Šumavě je poslední stanicí určení

00:06:30 nejen pro četné turisty, ale i pro sportovní plavidla

00:06:33 všeho druhu z celé naší republiky.

00:06:36 Denně jich sem přivezou ve dvou až pěti vagonech

00:06:39 kolem osmdesáti. Přestože výdejní doba je

00:06:42 od šesti ráno do půl páté odpoledne,

00:06:45 přijde často náčelnice lenorského nádraží vydat loď třeba i večer,

00:06:49 když si nedočkavý vodák chce loď připravit na ráno.

00:06:52 Pokud se týkalo právě dětských táborů,

00:06:55 které jsem v prvopočátku také zažil s těmi pramicemi,

00:06:59 tak se jezdilo v podstatě nákladními auty pod plachtou,

00:07:03 kde se naložily lodě, na to se naložily věci,

00:07:06 pádla, bagáž, na to ještě lidi, aby ta doprava byla co nejlevnější.

00:07:10 Náklaďák za zvuku kytar odjel z Prahy třeba do Vyššího Brodu.

00:07:18 A co vy jste vlastně, Pitrýsku, za oddíl? Můžeš mi říci?

00:07:21 My jsme se tady dneska sešly dva oddíly.

00:07:24 Raci a Delfíni.

00:07:25 Raci mají devatenáct členů a Delfíni čtrnáct.

00:07:29 Vidím, že tady máte blízko řeku. To je prima, viď?

00:07:32 Řeku tady máme, ale plavou v ní i různé splašky,

00:07:35 protože protéká okolo některých továren.

00:07:38 -Ale jezdit se na ní dá.
-Jezdíme na ní.

00:07:42 Míst na táboření obecně známých a uznávaných jako tábořiště

00:07:46 byl v podstatě také dostatek v té době. Nebyla organizována.

00:07:51 Většinou obec, pokud nechtěla mít nepořádek na té louce,

00:07:55 tak tam dokázala postavit kadibudku,

00:07:58 přivést případně i vodu.

00:08:03 V některých případech dokonce i vybírala z dnešního pohledu

00:08:06 samozřejmě legrační částky, korunu padesát třeba.

00:08:09 Mazali jsme chleba pokrmovým tukem a vařili jsme pořád kolínka.

00:08:13 Vařili jsme takové čínské vepřové konzervy.

00:08:16 Tomu se říkalo čoen laj.

00:08:18 Když se to strčilo do kotlíku, tak to byl jenom samý tuk.

00:08:22 Pro nás utopit třeba konzervy nebo nedej bože utopit máslo,

00:08:27 tak to už byla velká ztráta.

00:08:34 Luboši, pamatuješ si ještě, kdy ses poprvé dostal na vodu?

00:08:37 Nebo k vodě a k lodím.

00:08:42 Já jsem se k vodě dostal hodně brzo,

00:08:45 protože jsem v šesti letech začal plavat za plzeňskou Slavii.

00:08:50 Pak jsem hrál vodní pólo tady za národní juniorský manšaft.

00:08:56 Potom pro mě už byla jen kytara, nic než kytara.

00:09:00 Celou konzervatoř jsem jen cvičil, hrozně jsem ztloustl.

00:09:04 Pak mě najednou napadlo, že bych si mohl půjčit loď,

00:09:07 takže jsme si od sousedů půjčili loď

00:09:10 a vyrazili jsme tehdy ještě na Lužnici.

00:09:13 Tam jsme tomu úplně propadli.

00:09:16 Pak jsme doopravdy začali jezdit extrémní sjezdy.

00:09:19 Dostal jsem se do party jezdců, kteří už uměli.

00:09:23 Přešel jsem na kajak,

00:09:25 protože přece jenom ten singl už je velice náročný.

00:09:28 Podnikli jsme první cestu do Norska.

00:09:32 -Byli jsme první vodácký oddíl.
-To bylo ve kterém roce?

00:09:36 To bylo asi tak rok před tím, než přišla u nás ta velká změna.

00:09:41 To jsme tehdy udělali tak, že jsme si udělali razítko z brambory,

00:09:46 napsali jsme si pozvání od norského vodáckého svazu.

00:09:50 -Vážně?
-Dali jsme si to schválit.

00:09:54 Dostali jsme dolar na den a vyrazili jsme do Norska.

00:09:59 Co ty jsi vlastně všechno třeba na té vodě zažil?

00:10:02 Protože spousta lidí určitě má vzpomínku,

00:10:05 že tam se hrálo na kytaru, zpívalo se.

00:10:07 Máš ty přesně takovéhle zážitky?

00:10:09 Abych pravdu řekl, já nikdy u ohně nehraji na kytaru,

00:10:13 protože já si myslím, že ta moje kytara je z jiného řádu.

00:10:18 Když si někdo chce poslechnout mě, abych šel na kytaru,

00:10:22 tak si musí vzít na sebe lepší šaty,

00:10:25 vzít si lepší parfém a zajít si na nějaký koncert.

00:10:28 Když takhle si člověk plave po Vltavě jako my teď,

00:10:31 zcela do pohodičky, nějak se nenamáháme,

00:10:35 jsme vlastně v centru Prahy, tak si člověk uvědomí,

00:10:38 jak ta voda má své obrovské kouzlo i v tom městě.

00:10:42 -Co tě na něm přitahovalo?
-Já jsem asi v mém minulém

00:10:46 životě byl lachtan, protože to už je ta moje Antarktida,

00:10:50 kterou miluji, to jak mě baví moře.

00:10:54 Na Antarktidu jsem jel na plachetnici,

00:10:58 když jsem tam jel potřetí. A stejně tak když jsem slavil

00:11:02 padesáté narozeniny, tak jsem je slavil na lodi Vltava,

00:11:07 na lodi Vyšehrad, ale na Vltavě pod Vyšehradem,

00:11:11 na tom starém krásném kolesovém parníku.

00:11:15 Kamarádi vodáci přišli a samozřejmě mě hodili do vody i s kytarou.

00:11:19 Naštěstí jsem si tehdy vzal takovou levnou variantu,

00:11:22 takže se nic nestalo.

00:11:26 Tohle kormidlo patří parníku Vyšehrad,

00:11:29 který brázdí vody Vltavy už od první republiky.

00:11:32 Selky, které mířily na trh s husami v košíku,

00:11:35 ale postupně na palubě vystřídali výletníci

00:11:38 třeba na oblíbené trase Praha - Slapy. A my vyrážíme.

00:11:41 Tady v pražském přístavišti na Palackého nábřeží sluníčku

00:11:46 už dávno nelze odolat a místo do kamen

00:11:49 se přikládá pod kotlem, aby kapitán opět letos mohl

00:11:53 symbolicky zahájit další výletní jízdu.

00:11:56 Takže ahoj a šťastnou plavbu. Ta dnešní byla vyhlídková.

00:11:59 Až k Barrandovu zatím o sobotách a nedělích,

00:12:02 ale od 29. dubna se takto můžete přepravovat denně.

00:12:06 Čeká na vás Berounka, Lužnice nebo Vyšehrad,

00:12:09 ale také třeba i tito uzení pstruzi.

00:12:12 Vedle dalších 41 specialit v příjemném prostředí restaurace

00:12:16 paroplavby, s pohledem na Vltavu a panorama Prahy.

00:12:33 PÍSEŇ

00:12:35 Jen jednou jsem zkusit chtěla zvláštní zábavu.

00:12:41 Místo autem sjet si stopem celou Vltavu.

00:12:50 Slunce hřálo, vše se smálo, byl nádherný den,

00:12:58 když jsem na loď zamávala kousek pod Týnem.

00:13:06 Občas jsme jezdívali na výlet, s taťkou hlavně.

00:13:13 Buď na Slapy, nebo po Praze projížďky pod Barrandov.

00:13:16 Většinou jezdívali s parníkem.

00:13:18 Já si vzpomínám vždycky nejvíc na to,

00:13:21 že tenkrát táta vyjednal s panem strojníkem,

00:13:25 že bych se mohl podívat do strojovny na parníku Vltava,

00:13:29 takže si pamatuji,

00:13:31 že tam byl takový starý pán a měl velký červený nos.

00:13:35 Když jsem sem přišel k podniku na parník Vltava,

00:13:38 tak jsem se tam s ním přesně potkal,

00:13:40 protože toho strojníka tam pořád dělal.

00:13:43 Začal jsem s nimi jezdit linku na Slapy a to,

00:13:46 co ten parník jezdil. Ráno linku na Slapy.

00:13:49 Večer většinou býval zájezd ještě pod vranskou přehradu.

00:13:52 A pak na uhlí. Nabrat uhlí.

00:13:55 Původně byly ty kotle na uhlí, takže tam byl topič,

00:14:00 který opravdu přikládal, muselo se tak většinou podle toho,

00:14:04 jak se často jezdilo, tak jednou za dva, za tři dny

00:14:07 zajet do smíchovského přístavu, tam byl sklad uhlí,

00:14:10 naložit kolečko a navozit ho na loď

00:14:13 do zásobníku nebo do bunkru, jak se říkalo.

00:14:18 Na uhlí se jezdilo zhruba do 80. let.

00:14:27 Pak se postupně ty parníky přebudovávaly na topení,

00:14:32 nejhorší bylo, že motorovou naftou.

00:14:37 Většina přestaveb se dělala na různé mazuty, bakuru atd.

00:14:42 Tohle bylo nepředstavitelně drahé.

00:14:59 V 50. letech nastalo pro obecnou plavbu to neštěstí,

00:15:04 že výstavbou Slapské přehrady se v podstatě

00:15:10 přehradila řeka nenávratně, takže veškerá plavba končila

00:15:16 na Slapech, tedy v Třebenicích,

00:15:20 kde všechny parníky se musely otočit,

00:15:26 což takovému velkému parníku tam dělalo i dost problémů.

00:15:38 Nicméně vybudováním Slapské přehrady vznikl

00:15:43 krásný úsek slapského jezera, takže to by byla hříšná škoda

00:15:48 nevyužít to k plavbě a k rekreaci.

00:15:55 Zkuste si přijet večer na Živohošť, ne ráno,

00:15:58 když všichni vyspávají ten večer, a uvidíte, až sem to zaléhá.

00:16:11 Okolí Slap polohou blízko Prahy přímo láká.

00:16:15 Jen v okrese Praha-západ je 22 000 chat.

00:16:19 Ve Slovenské socialistické republice 25 000.

00:16:31 Vážení přátelé, kdo má rád romantickou plavbu po vodě

00:16:34 a veselé písničky, rychle na palubu.

00:16:37 Je to poslední plavba v tomto roce.

00:16:40 A co nevidět zvedáme kotvy.

00:16:46 Kdo zaváhá, bude muset po svých. A to bych vám, věru, nepřál.

00:16:53 Paroplavba skutečná byla jenom v Praze. Tady měli parníky.

00:17:00 Všude ostatní měli motorové lodě.

00:17:04 Ty většinou jezdívaly na Slapské přehradě.

00:17:08 Tam to, myslím, měly Sedlčany.

00:17:11 Na Orlíku jezdily pod ČSAD Písek a pak na Lipně.

00:17:24 Když jsem sem přišel v roce 1973,

00:17:27 tak tady jezdily dva parníky linkové.

00:17:30 To byla Vltava a Labe.

00:17:32 Pak byly dva salonní parníky. To byl Děvín a Vyšehrad.

00:17:35 Pak tady byly motorové lodě, ty byly z Polska - Odra, Visla.

00:17:41 Brněnky, ty vyrobili v Brně.

00:17:44 To byla Solidarita a Svoboda. Pak maďarská Dunaj a Balaton.

00:17:49 A ještě samotná Želivka, kterou vyrobili v Mělníku v loděnici.

00:18:00 Na Slapy jezdívaly dva parníky plné

00:18:04 a v sobotu a v neděli ještě vypomáhal saloňák jako třetí.

00:18:08 Bývávaly někdy ty lodě hodně nacpané.

00:18:11 Jízdné v době, když já jsem začínal,

00:18:14 bylo na Slapy osm korun, do zoologické za čtyři,

00:18:18 projížďka hodinová pod Barrandov, teda padesátiminutová,

00:18:23 tak ta byla taky za čtyři koruny. Do Roztok se jezdilo za šest.

00:18:27 Byla restaurace na lodi, taková hospůdka,

00:18:30 pivo, vuřt, guláš, gulášová polévka.

00:18:34 Trampové v Praze nastoupili na loď, začali soutěžit,

00:18:38 kdo udělá dřív komínek z kelímků do stropu, hráli, zpívali.

00:18:43 Bavili se už od té doby, co přišli na loď.

00:18:46 Už pro ně začínal výlet. V dnešní době lidi přijdou na loď

00:18:49 a pořád koukají na hodinky, kdy už tam budeme.

00:18:52 Už to není takové, jako to bylo. Lidi chvátají.

00:18:55 PÍSEŇ

00:18:57 Když ani zpěv ptačí nepostačí, chceš hned slyšet víc.

00:19:00 Když kyne sláva, polní tráva a pak vůbec nic.

00:19:04 Kdo k mým útrapám, nejsi-li sám, rád nastavuj líc.

00:19:08 Jen si podrž krok po celý rok a zpívej z plných plic.

00:19:18 Kromě parníků se za socialismu na Vltavě prohánělo

00:19:21 ještě mnoho dalších lodí a lodiček.

00:19:23 Mohli jste tu potkat třeba rybářské pramice,

00:19:26 motorové čluny, hausbóty, ale i plachetnice.

00:19:29 Právě jim věnujeme konec dnešního Retra.

00:19:37 Rybáři na Vltavě tady byli vždycky, co já pamatuji.

00:19:45 Jeden čas dokonce Vltava v modřanské úžině byla

00:19:48 vyhlášená jako pstruhový revír, rybáři na lodičkách.

00:19:51 Brzy po ránu, když se jelo, byla třeba mlha,

00:19:54 tak se musel dát pozor, protože najednou před vámi

00:19:58 byla třeba lodička a v ní rybář zachumlaný.

00:20:01 Většinou tady v Praze jsme potkávali veslaře, sportovce,

00:20:05 nebo když byly závody, tak nám dokonce i vyhradili,

00:20:09 že pomalu můžeme jezdit jenom úzkým místem,

00:20:12 a zabrali skoro celou řeku.

00:20:15 V době, kdy jsem byl mladý, tak každá taková ta lodička

00:20:20 jako kánoe a podobně měla svoje registrační číslo

00:20:27 u Státní platební správy. Předpokládalo se,

00:20:31 že ten, kdo s tou lodičkou jezdí, tak respektuje

00:20:36 taková ta obecná pravidla plavebního provozu, to znamená,

00:20:41 že nekříží parníkům cestu před přídí bezprostředně.

00:20:50 Přívozy na Vltavě já pamatuji akorát ve Vraném

00:20:54 a potom v Praze býval na Zlíchově, potom ještě dole býval

00:20:59 v zoologické zahradě a dole v Sedlci.

00:21:10 Na Slapské přehradě nastal obrovský boom

00:21:15 sportovní a rekreační plavby a přehrada se využívala

00:21:20 v obrovském množství k rekreaci.

00:21:25 Kdo měl motorový člun a rychlý motorový člun,

00:21:30 používal ho, jezdil s ním ve velkém.

00:21:35 Dokonce provozovatelé plavby rekreační

00:21:40 pro lidi pořídili rychlý osobní velký člun,

00:21:45 který ovšem působil takové vlnobití,

00:21:50 že to úplně bouralo břehy.

00:21:58 Došlo to až do toho rozměru, kdy orgány krajské a státní

00:22:04 v podstatě učinily taková opatření, že tam nešlo používat

00:22:10 žádný soukromý člun se spalovacím motorem.

00:22:19 -Je to v pořádku. Děkuji.
-Můžeme tedy pokračovat?

00:22:22 V této plavební sezoně ještě můžete,

00:22:25 ale od 1. ledna 1977 podle vládního nařízení podléhají

00:22:29 všechna malá plavidla evidenci a státnímu odbornému dozoru,

00:22:33 který provádí Státní plavební správa.

00:22:36 O co nám vlastně jde?

00:22:38 Během dvou let bychom chtěli mít nejen všechna plavidla v evidenci,

00:22:43 ale provést i jejich technické prohlídky.

00:22:54 Nastala situace, kdy se snažilo Povodí Vltavy,

00:22:58 plavební správa, nevím kdo, jaký státní orgán,

00:23:04 snížit počet hausbótů a vydali nařízení,

00:23:07 pokud já si pamatuji, že hausbót,

00:23:10 jehož spodek je nýtovaný, nedostane technický průkaz.

00:23:14 Majitelům těchto vymisťovaných hausbótů stát zdarma přiděloval

00:23:19 pozemky v lesích tady v okolí Prahy.

00:23:24 Tam jim pomohli i hausbóty převézt, oni si je podezdili

00:23:28 a byl to vlastně základ nějaké chatové osady.

00:23:32 A to je osud hausbótářů, kteří vodu opustili.

00:23:36 Někteří hausbót obezdili a místo klidu Modré zátoky

00:23:40 jim aspoň neunikne, co se ve vedlejším chato-hausbótu děje.

00:23:45 Tak jim to zařídil místní národní výbor.

00:23:49 Podle slov předsedy mají ještě štosy dalších žádostí.

00:23:53 První loď, tu jsem si postavil.

00:23:56 Nakonec jsem ji i věnoval svým dětem, synům.

00:24:04 Lidé mohli jezdit jenom na lodích, které si postavili sami.

00:24:09 Jsou to laminátové plachetnice, kdy někdo někde,

00:24:13 tehdy to bylo v Teplicích, vyrobil model,

00:24:16 stáhl formy a do těch forem se laminovalo.

00:24:19 Materiály na laminování nebyl problém koupit zcela oficiálně.

00:24:24 Zbytek, co nešlo koupit, tak jsme museli vyrábět.

00:24:27 Člověk musel umět desatero řemesel, nejenom laminovat,

00:24:31 ale práce se dřevem, se železem, svařovat, šít plachty.

00:24:39 Cesta na Slapy byla podmíněna dvěma věcmi.

00:24:42 V prvním případě to bylo vlastní kotviště na Slapech,

00:24:46 kde jsme měli a máme dodneška pronajatý kus břehového území,

00:24:51 v dřívějších dobách i důvod pro povolení plavby

00:24:55 pod motorem po Vltavě.

00:24:58 Kdo má ale loď, loďku nebo lodičku a připlul pod hráz přehrady

00:25:02 vysokou devadesát a půl metru, musel často i půl dne čekat

00:25:06 na přepravu, která mu pomohla překonat výšku přehradní hráze.

00:25:10 Dosavadní výtah je pro lodě do tři a půl tuny váhy,

00:25:14 maximální šíře dva metry čtyřicet a délky osm a půl metru.

00:25:22 Projektovaný výtah do 300 tun nebyl zatím dokončen.

00:25:26 Je to škoda, protože tím by se propojily

00:25:29 vodní nádrže Orlík, Kamýk a Slapy ve stokilometrovou plavební cestu.

00:25:40 Tento vrak jsem objevil tady nedaleko.

00:25:46 Tady ještě naproti bývala loděnice pod mostem Inteligence.

00:25:49 Tam pod jednou plachtou vykukoval ten krásný zadek od té lodi,

00:25:54 což mně se vždycky ty kutry, jako je tento typ, strašně líbily.

00:26:00 Říkal jsem si, tak tuto loď jednou musím mít.

00:26:06 K této lodi nebylo možné sehnat prapůvodní plány,

00:26:11 ale jak se člověk pohyboval stále kolem lodí,

00:26:15 tak jsem se různě doptával,

00:26:17 ze zahraniční literatury jsem něco nastudoval.

00:26:21 Pak jsem získával různé materiály na to,

00:26:27 protože tenkrát za dob socialismu ještě nebylo jednoduché

00:26:33 sehnat ty pravé materiály, jako je mahagon, teak.

00:26:42 Když jsem něco na té lodi udělal, když jsem něco vytvořil,

00:26:47 tak jsem si právě kolikrát sedl a kochal jsem se nad těmi věcmi,

00:26:52 co jsem tam utvořil,

00:26:54 tak se mi kamarádi kolikrát smáli. Když přišli na Císařskou louku,

00:26:59 tak mě kolikrát zastihli, když jsem seděl

00:27:02 v tom holém trupu, měl jsem křídu,

00:27:05 a tak jsem si tak na tom špinavém trupu,

00:27:08 vlastně vevnitř jsem si křídou maloval,

00:27:11 ano, tady bude postel, tady bude vařič,

00:27:14 tady si udělám takhle stoleček. Pak to ježdění,

00:27:17 to plachtění je taky strašně krásné,

00:27:20 protože už jenom ten pocit, že víte,

00:27:23 že se za tou lodí každý ohlédne, ale úplně každý.

00:27:36 A co jste všechno na Vltavě zažili vy?

00:27:39 Také jste milovali nedělní výlety parníkem?

00:27:42 Nebo jste raději ve vytahaném tričku sedli do kánoe?

00:27:45 Napište nám to jako vždy na www.retromanie.cz.

00:27:48 A příští týden na viděnou.

00:28:05 Skryté titulky: Věra Kotlínová Česká televize, 2012

16 hlasů

Předchozí díl

Všechny díly316

Následující díl

Dívejte se, jaké lodě a loďky pluly za socialismu po Vltavě. Dřevěné pramice, vodáci i parníky v hlavní RETROroli

Obsah dílu

Hovět si na hladině řeky Vltavy, to je prostě nádhera. Co myslíte? Dnes vyplujeme na kánoi z Vyššího Brodu. Potom se projedeme na parníku třeba do pražské zoo. Nakonec si počkáme na dobrý vítr na Slapech. Vítejte na palubě letního Retra. Bude to dobrodružná plavba po Vltavě. Nejdříve se vrátíme do doby, kdy se na vodu jezdilo s dřevěnými pramicemi. Řekneme vám také, koho a kam vozily pražské parníky.

Jste spokojeni se současnou nabídkou možností, jak trávit čas na vodách Vltavy?

25 % 33 hl. Ano, lodí a lodiček je na Vltavě víc než dost. 20 % 26 hl. Ano, jen ceny se mi zdají vysoké. 12 % 15 hl. Ne, Vltava by se dala využívat mnohem lépe. 35 % 46 hl. Ne, dříve to bývalo lepší. 8 % 10 hl. Nevyhovuje mi žádná z možností. Celkem 130 hlasů

Retro

Loďky a parníky

Obsah dílu

Vodáci a jejich lodě

Rozhovor s Lubomírem Brabcem

Výletní parníky

Plachetnice

Jste spokojeni se současnou nabídkou možností, jak trávit čas na vodách Vltavy?